- CIME – AOPA FRANCE, Pour circuler librement sur les grands terrains, faites- en la demande dès maintenant !
- Voyager en avion en étant membre de l’AOPA: Que des avantages !
- Ramp-Checks réalisés conjointement par des agents de la FAA et de la CAA en Angleterre
- Swift Fuel obtient un STC EASA pour le remplacement de l’AVAGAS en Europe…
- Remise de 20 % sur l’abonnement Premium SafeSky
- Changement réglementaire important pour les détenteurs d’aéronefs ou licences FAA
Nous sommes des pilotes et nous appartenons à l’AOPA (Aircraft Owners or Pilots Association).
Forts de plus de 400 000 adhérents dans le monde, répartis dans 82 pays, nous représentons la plus grande communauté aéronautique au monde.
Qu’est-ce que cela signifie d’être un pilote AOPA ?
Pour beaucoup d’entre nous, cela signifie prendre les commandes d’un avion et vivre un rêve que les humains ont poursuivi à travers les âges. Pour certains, cela signifie une aspiration à apprendre à voler, et pour d’autres encore, cela signifie simplement un enthousiasme débridé pour l’aviation et une envie de le partager avec les autres.
Nous prenons notre envol pour de nombreuses raisons, et sommes animés par des motivations variées; tandis que certains d’entre nous décollent vers d’autres objectifs commerciaux et stimulent l’économie, d’autres savourent l’exaltation et la beauté qui accompagnent la découverte du monde sous un angle différent.
Bien que notre communauté soit remarquablement diversifiée, il existe une idée commune partagée par tous les pilotes de l’AOPA : l’amour du vol et de la liberté de se déplacer. Les équipes de l’AOPA, opérant dans la majorité des pays de la planète, existent pour protéger et développer l’incroyable privilège que nous appelons l’aviation générale.
Que ce soit en éduquant le public sur le plaisir et l’utilité que les avions peuvent offrir, en préparant des ressources et du matériel de formation pour améliorer les compétences des pilotes partout, ou en défendant l’aviation au sein des agences gouvernementales, il est de notre devoir de maintenir la force et la vitalité de la communauté des pilotes.
L’international Council of AOPAs
L’AOPA France, comme chaque AOPA nationale, est membre de l’IAOPA (International Council of AOPA’s). L’IAOPA est présente sur tous les continents. Ses représentants sont présents auprès des plus grandes institutions internationales régissant l’aviation dans le monde : OACI (Organisation Internationale de l’Aviation Civile), AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne), FAA (Federal Aviation Agency), DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), OSAC (Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile). L’IAOPA joue un rôle majeur dans toutes les décisions prises au niveau international, Européen et national qui concernent l’aviation générale.
La mission de l’AOPA
C’est de faire en sorte que le ciel reste à la portée de tous ceux qui rêvent de devenir pilotes et de ceux qui ont déjà réalisé ce rêve.
Cela passe par la défense des droits des pilotes partout dans le monde et s’applique aux sujets tels que :
-
- L’accessibilité de l’espace aérien et aux infrastructures aéroportuaires pour les pilotes d’aviation générale,
- La facilitation de la maintenance des aéronefs d’aviation générale,
- L’évolution des normes médicales, en tenant compte des progrès réalisés dans le domaine médical,
- Une sécurité des vols accrue en diffusant des contenus éducatifs liés à la sécurité et à la formation continue des pilotes de tous niveaux,
- Favoriser les contacts entre les membres de notre communauté en encourageant le partage d’expérience, le compagnonnage, la réalisation de voyages à plusieurs
- Participer à l’évolution des moyens techniques pour atteindre l’objectif d’une aviation générale décarbonée le plus rapidement possible
En rejoignant les membres de l’AOPA, vous contribuez à la défense des droits des pilotes et avez la certitude d’être représentés par des pilotes qui ont les mêmes aspirations et besoins que vous.
Dernières nouvelles
Prochaine réunion du Fly and Business Club
Le Fly & Business Club, partenaire de l’AOPA France organise la troisième édition de ses conférences - débats le 20 octobre prochain, à 19h, dans un joli lieu, place Vendôme à Paris. Une soirée mêlant passion aéro et business entre pilotes uniquement, suivie d'un cocktail dînatoire.Nous...
Une énorme avancée sur l’Avgas sans plomb
Cela fait quelques mois que l'AOPA France vous parle d'un nouveau carburant, inventé par la société GAMI, entièrement sans plomb. Nous vous disions que ce carburant serait sans doute à même, dès sa certification complète par la FAA, de faire fonctionner tous les moteurs d'aviation générale à...
Excellente nouvelle pour les détenteurs de licences américaines résidant en Europe
L’EASA a confirmé qu’elle acceptait désormais les médicales FAA de classe III pour les pilotes résidant en Europe qui disposent, en sus, d’une médicale EASA de classe II. Une bonne nouvelle pour ceux qui volent sur des avions en Novembre ! Depuis le 20 juin, les pilotes exploitant un avion...
Interdiction du plomb dans l’essence aviation, un pas de plus…
Le TEL a été ajouté à la liste des substances interdites au sein de la CEE. C’est une très mauvaise nouvelle pour notre communauté et aussi pour les industriels. Malgré le combat intense mené par l’AOPA, le GAMA, l’EBAA, les constructeurs de moteurs à pistons, le GIPAG et l’ECOGAS, à compter de la...
Deux vidéo très intéressantes si vous vous demandez ce qu’est l’U-Space (nouveau règlement EASA)
L'EASA a tout fait pour que l'apparition des espaces aériens "U-Space" soit la plus discrète possible. Pourtant les textes qui régissent ces nouveaux espaces imposent à l'aviation "pilotée" (c'est nous!), de se rendre électriquement visibles aux sociétés privées qui vont surveiller ces espaces...
L’AOPA engagée internationalement dans la course aux carburants aviation sans plomb
Nous le savons tous, le carburant majoritairement utilisé en aviation générale est dans la ligne de mire des agences environnementales dans le monde entier. Le plomb va devoir disparaître des carburants que nous utilisons à brève échéance. En Europe, la Commission européenne doit se prononcer...
L’aéroclub de Poitiers a le vent en poupe !
Malgré les déclarations hostiles proférées par Madame la Maire de Poitiers, l'aéroclub local, privé de toute subvention de la part de la municipalité connait une croissance très importante. À l'époque nous avions adressé une lettre ouverte madame la maire: Lire la lettre ouverte Au lieu de freiner...
Tous nos voeux pour l’année 2022 !
L’arrivée d’une nouvelle année est la période où, traditionnellement, nous vous présentons nos meilleurs vœux de santé, bonheur et prospérité. Cet exercice, depuis deux ans, est un peu plus compliqué qu’à l’accoutumée car, en plus des menaces diverses qui pèsent encore et toujours sur notre...
Enfin un Fly-in : 21 aout 2021 : Texel au Pays Bas (EHTX)
L’ile de Texel est un petit paradis pour les aviateurs. La piste en herbe est sans doute la plus douce et la plus régulière que nous ayons jamais foulée de notre train d’atterrissage ! Même les avions à train rentrant les plus exigeants en redemandent ! Chaque année, l’AOPA Netherlands participe à...
Catégories de certificats médicaux acceptés en Europe par l’EASA
Avec l'arrivée de l'accord de l'accord bilatéral FAA/EASA sur les licences privées, nous avions posé le problème des catégories e visites médicales acceptées par les deux agences. En effet, la FAA dispose de plusieurs types de médicales: Classe 1 : équivalente à la classe 1 Européenne Classe 2 :...